ABS Fren Sistemi

ABS (Anti Blokaj Sistemi) Nedir?

ABS fren sistremi tekerleklerde bulunan 4 tekerlek hız algılama sensörü,

tekerlek içine yerleştirilen 4 hız algılama dişlisi, yine 4 tekerlek için birer

tane ABS valfi ve kontrol ünitesinden oluşur. Tekerlekler döndüğünde

 içerlerine yerleştirilen hız dişlileride dönecektir. Dönene hız dişlilerine

 karşılık gelen sensörler ise bu diş sayılarını algılayıp elektronik kontrol

ünitesine tekerleklerin hızını bildireceklerdir. Frenleme sırasında tekerlek

hızlarında tolerans dışında bir fark olursa, kontrol ünitesi daha fazla

 yavaşlayan tekerleğe giden fren kuvvetini o tekerleğin ABS valfine

sinyal göndererek kesecektir. Böylelikle sürüş güvenliğini artırmaktadır.

Adından da anlaşılacağı gibi ABS tekerleklerin blokajını yani

kilitlenmesini önler.

Fren srasında tekerleklerin kilitlenmesinin üç önemli sakıncası vardır:

Kilitlenen tekerlek yanal kuvvet taşıyamaz. Kilitlenen tekerlek

arka dingildeyse aracın arkası savrulur. Ön tekerlekler kilitlenirse

 direksiyon hakimiyeti ortadan kalkar.

Kilitlenen tekerlek fren mesafesini uzatır. Kuru asfaltta kilitlenen

tekerlek fren mesafesini %25-30 arttırır. Islak asfaltta kilitlenen

 tekerlek fren mesafesini %50-60 artırır.

Kilitlenen tekerlek lastikleri erken aşınır. Kilitlenen lastikteki aşınma

o kadar fazla olur ki, “topallama” ya sebebiyet verir. Topallayan tekerlek

konforu bozduğu gibi diğer tekerleklere göre çok daha hızlı bir şekilde aşınır.

ABS fren yapan bir aracın fiziksel sınırlar içinde en kısa mesafede direksiyon

 hakimiyetini koruyarak ve savrulmadan durmasını sağlar.