Merhaba Arkadaşlar;

16 Şubat ehliyet sınavları açıklandığı anda buradan yayınlanacaktır.

16 Şubat Ehliyet Sınav Yerleri

Üretici firma tarafından verilen kullanma kılavuzuna göre

 her araca belirli bir km veya süre dolunca bakım uygulanır.

Periyodik bakım ve kontroller firmadan firmaya değişmekle

beraber genellikle 10-15 bin km aralığında yapılır.

Yetkili servislerde uygulanan bakımların dışında;

sürücünün kendi kendine yapması önerilen bazı kontroller

 de var. İşte bunlardan birkaçı: Günlük kontroller

Sabahları araca binmeden önce lastiklerin havasının

kontrolü Aracın park edildiği yerde yağ veya sıvı izleri

olup olmadığının kontrolü, Kış mevsiminde donmuş

olabileceği düşünülerek sileceklerin cama yapışıp

yapışmadığının elle kontrolü, Kontak açıldıktan

sonra göstergede bulunan ikaz lambalarının kontrolü,

 Yola çıkmadan önce ışıklandırma

(farlar, sinyaller, fren lambaları vs.) kontrolü.

 Haftalık kontroller Sıvı seviyelerinin gözle kontrolü

(radyatör genleşme kabı üzerindeki max işareti, silecek sıvısı),

 Motor yağ seviye kontrolü, Hidrolik yağ seviye kontrolü,

Özellikle ağaç altına park edilen araçlarda, motor kaputunun,

havalandırma mazgallarının yaprak ve yabancı

maddelerden arındırılması ve su tahliye deliklerinin

gerekirse temizlenmesi, Silecek lastiklerinin ıslak

bir bez ile temizlenmesi, Aylık kontroller Boya üzerinde

çizik veya taş yaraları kontrolü (derin çiziklere servis

müdahalesi gerekir), Emniyet kemerlerinin nemli

sabunlu bez ile tozdan arındırılması Yıkama esnasında

özellikle jantların balata tozundan ve yabancı maddelerden

 arındırılması, Araç üzerinde olabilecek sanayi artıkları,

kuş pisliği veya ağaçlardan dökülen reçine türü yapışkan

veya agresif çevre etkenlerinin temizlenmesi,

Yapılan km’ye göre lastiklerin detaylı gözle kontrolü

(diş derinlikleri, yaralanma veya yarılma izleri), Araç iç

temizliği, var ise deri koltukların kullanım kitabında

 belirtildiği üzere temizliği, Aracın yıkamadan yıkamaya

aküsünün ve kapı yağlarının kontrolü.

Emniyet Kemeri Mevzuatı

Emniyet Kemeri Mevzuatı:

1. Türkiye

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunumuzun 78. maddesi ile belirli sürücülerin ve yolcuların, araçların sürülmesi sırasında koruyucu tertibat kullanmaları zorunlu hale getirilmiştir.

Konu ile ilgili düzenlemeler yönetmelikte belirtilmiştir. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde yapılan 25.06.1998 tarihli değişiklik ile 2. fıkra

b bendi ,

“Otomobil ve tescil bakımından otomobil gibi işlem gören arazı taşıtlarında sürücüsü ile ön ve arka koltuklarda, minibüslerde ise sürücüsü ile yanında oturan yolcuların; kamyon, kamyonet ve çekicilerde sürücü ve sürücü yanındaki koltuklarda; şehirlerarası otobüslerde (sınıf III) arka koltuklar hariç olmak üzere, sürücüsü dahil en ön ve önünde boşluk olan arka koltuklarda, önünde boşluk olan kapı önü koltuklarında; iki katlı şehirlerarası otobüslerde merdiven önü, en ön ve önünde boşluk olan en arka koltuklarda, masa etrafında buluna koltuklardan aracın gidiş yönüne doğru olanlarda oturan yolcular için emniyet kemeri, bulundurulması ve kullanılması mecburidir.”

c bendi ,

“Bu yönetmelik hükümlerine göre 1995 yılı itibari ile ülkemizde imali yapılan veya yurtdışından ithaline izin verilen araçların arka koltuklarında emniyet kemeri bulundurulması ve kullandırılması mecburidir. Bunların dışında kalan ve halen trafikte kullanılmakta olan diğer taşıt sahipleri isteğe bağlı olarak 1 sayılı Cetvelde yer alan “Emniyet Kemeri”ni numunesine uygun olarak taktırabilirler. Minibüslerdin arka koltuklarında, kamyon, kamyonet, çekici ve şehirlerarası otobüslerde emniyet kemeri ile ilgili hükümler 01.08.1998 tarihinden sonra üretilen araçlarda uygulanır.

Bu araçlar yerleşim yeri içinde sürülürken gerekli görülenler için emniyet kemeri kullanma mecburiyeti İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak genelgeler doğrultusunda aranmayabilir.”

d bendi ise;

“(b) bendinde sayılan taşıtlarda sürücü yanındaki ön koltukta on (10) yaşından küçük çocukların taşınması yasaktır.”

Şeklinde değiştirilmiştir.

2. Avrupa Ülkeleri

• Avusturya:
Ön Koltukta : Zorunlu
Arka Koltukta : Zorunlu
Çocuklar :12 Yaşından ve boyu 150 cm’den küçük çocukların uygun çocuk koltuğu veya koruma sistemi olmaksızın ön koltukta oturmaları yasaktır.
12 Yaşından küçük, fakat boyları 150 cm’den büyük çocuklar yetişkinlerin emniyet kemerlerini kullanmalıdırlar.

• Belçika:
Ön Koltukta : Zorunlu
Arka Koltukta : Zorunlu
Çocuklar :12 Yaşından küçük çocukların uygun çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanmaksızın ön koltukta oturmaları yasaktır.

• Bulgaristan:
Ön Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Arka Koltukta :Tavsiye edilmiştir.
Çocuklar :12 Yaşından küçük çocuklar arka koltukta oturamaz.

• Kıbrıs Rum Kesimi:
Ön Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Arka Koltukta :Tavsiye edilmiştir.
Çocuklar :5 Yaşından küçük çocukların ön koltukta oturmaları yasaktır.

• Çek Cumhuriyeti:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :12 Yaşından ve boyu 150 cm’den küçük çocukların ön koltukta oturmaları yasaktır.

• Danimarka:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :Arka koltukta oturmaları zorunludur. 3 Yaşın altındaki çocukların bulunduğu araçlar güvenli çocuk yollarını kullanmalıdır.

• Finlandiya:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Zorunlu
Çocuklar :Yalnızca arka koltukta seyahat edebilir.

• İtalya:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :3-12 Yaş arası çocuklar için emniyet kemerleri kullanılması zorunludur.

• Fransa:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :10 Yaşın altındaki çocuklar uygun çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanmak şartıyla yalnızca arka koltukta seyahat edebilir.
Bebekler :9 Aylığa kadar olan bebekler, önde, arkaya bakan özel koltuklarda taşınmalıdır.

• Almanya:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :12 Yaşın altındaki çocuklar uygun emniyet kemeri kullanmak şartıyla arka koltukta seyahat edebilir.

• Yunanistan:
Ön Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Arka Koltukta :Tavsiye edilmiştir.
Çocuklar :10 Yaşın altındaki çocukların ön koltukta seyahat etmeleri yasaktır.

• Macaristan:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :12 Yaşın ve boyu 150 cm’den küçük olan çocukların ön koltukta seyahat etmeleri yasaktır.

• İzlanda:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Zorunlu
Çocuklar :Bilgi edinilememiştir.

• İrlanda:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :12 Yaşın altındaki çocuklar için uygun çocuk koltuğu kullanılması kaydıyla arka koltukta seyahat etmelerine izin verilmiştir.

• Lüksemburg:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Zorunlu
Çocuklar :10 Yaşın altındaki çocukların ön koltukta seyahat etmeleri yasaktır.

• Malta:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Zorunlu
Çocuklar :Bilgi edinilememiştir.

• Hollanda:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :Çocuk koltuğu kullanılması şartıyla önde oturmalarına veya güvenlikleri sağlanması şartıyla arkada oturmalarına izin verilmiştir.

• Norveç:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Araca emniyet kemeri monte edilmişse takmak zorunludur.
Çocuklar :4 Yaşın altındakiler için çocuk koltuğu veya koruyucular kullanılmalı, 4 yaşından büyükler arka koltukta seyahat etmeli ve gerektiği şekilde güvenlikleri sağlanmalıdır.

• Portekiz:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka koltukta :Zorunlu
Çocuklar :12 yaşın altındakiler için uygun çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanılmaksızın ön koltuğa oturmaları yasaktır.
Bebekler :3 yaşın altındakilere uygun bebek koltukları kullanılmalıdır.

• Romanya:
Ön Koltukta :Emniyet kemeri takılması tavsiye edilmiştir.
Arka koltukta :Emniyet kemeri takılması tavsiye edilmiştir.
Çocuklar :12 yaşın altındaki çocukların ön koltukta oturmaları yasaktır.

• İspanya:
Ön Koltukta :Zorunlu.
Arka Koltukta :Emniyet kemeri monte edilmişse kullanılması zorunludur.
Çocuklar :12 yaşın altındaki çocukların uygun çocuk koltuğunu veya emniyet kemeri kullanmaksızın önde seyahat etmeleri yasaktır.

• İsveç:
Ön Koltukta :Zorunlu.
Arka Koltukta :Zorunlu.
Çocuklar :7 yaşın altındakiler için uygun çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanılmalıdır.

• İsviçre:
Ön Koltukta :Zorunludur.
Arka Koltukta :Emniyet kemeri monte edilmişse takılması zorunludur.
Çocuklar :7 yaşın altındaki çocukların uygun çocuk koltuğu veya emniyet kemeri kullanmaksızın ön koltukta oturmaları yasaktır.

• İngiltere (UK):
Ön Koltukta :Araca monte edilmişse takılması zorunludur.
Arka Koltukta :Araca monte edilmişse takılması zorunludur.
Çocuklar :12 yaşın altındaki çocuklar için uygun çocuk koltuğunu kullanmaksızın ön koltukta seyahat etmeleri yasaktır.

• Yugoslavya:
Ön Koltukta :Zorunlu
Arka Koltukta :Emniyet kemeri monte edilmişse takılması zorunludur.
Çocuklar :Bilgi edinilmemiştir.

Ehliyet Almak İçin Gerekenler

Ülkemizde hergün istisnasız gerçekleşen trafik kazaları sonucu binlerce insanımız can verirken binlerceside sakat kalmakta.
Malesef bu kazaların çok büyük bir kısmıda sürücü hatalarından kaynaklanmakta.Bu yüzden ehliyet almayı keyifle araç kullanmak için gereken bir sıkıntı olarak görmememiz gerekir.İnsanlarımız ehliyetlerini tanıdık bildik sürücü kurslarından araç kullanmak için gerekli bilgiyi gerektiği kadar almadan alırlarsa trafik kazalarından çektiğimiz acı her geçen gün artarak devam edecektir.Lütfen ehliyet belgenizi, mesleğinizi yapmanızı sağlayan diplomanız kadar önemli görün ve onu alma sürecindeki her ayrıntıyı dikkatle ve özenle yerine getirin .Hem kendiniz ve yakınlarınız hem de bir çok masum insanın hayatına değer veriyorsanız.

Sürücü Belgesi almak için gerekli şartları şu şekilde sıralayabiliriz:

1.
Sürücü adaylarının resmi makamlarca uygun görülen sağlık kuruluşlarından sürücü olur raporunu almaları gerekir.

2.
A1, A2, F ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların 17,
B ve G sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 18,
C, D ve E sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 22 (Üniversitelerin sürücü eğitimi veren yüksek okullarından mezun olanlarda bu şart aranmaz.), yaşını bitirmiş olmaları gerekir.

3.
A1, A2, B, C, D ve E sınıfı sürücülerin en az ortaokulu veya 8 yıllık temel eğitimi bitirmiş olmaları
F,G ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların ilkokulu bitirmiş olmaları gerekir.

4.
Türk Ceza Kanunu’nun 403 ve 404 üncü maddeleri ile 572/2-3 maddelerinden ikiden fazla ve 1918 Sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair Kanun’un 28 ve 29 uncu maddeleri, 6136 Sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar Hakkında Kanunun 12 inci Maddesinin 3 üncü ve takip eden fıkralarındaki suçlardan hüküm giymemiş olmaları gerekir.

5.
Bir sürücü kursu programına katılmış ve yapılan sınavları geçmiş olmak.

Araç Hız Limitleri (km/sa)

……………………           …….Şehir İçi……….Şehir Dışı………Otoban

Otobüs…………………          ..50…………………80………………100

Minübüs,Kamyon………    .50…………………80……………….90

Otomobil…………………       .50…………………90………………120

Motosiklet……………….      .50…………………70……………….80

Özel izinli Taşıtlar……  ….30…………………50……………….60

Traktör,İş Makinaları…..20…………………20

Bisikletler……………….    ..30………………..50

ABS Fren Sistemi

ABS (Anti Blokaj Sistemi) Nedir?

ABS fren sistremi tekerleklerde bulunan 4 tekerlek hız algılama sensörü,

tekerlek içine yerleştirilen 4 hız algılama dişlisi, yine 4 tekerlek için birer

tane ABS valfi ve kontrol ünitesinden oluşur. Tekerlekler döndüğünde

 içerlerine yerleştirilen hız dişlileride dönecektir. Dönene hız dişlilerine

 karşılık gelen sensörler ise bu diş sayılarını algılayıp elektronik kontrol

ünitesine tekerleklerin hızını bildireceklerdir. Frenleme sırasında tekerlek

hızlarında tolerans dışında bir fark olursa, kontrol ünitesi daha fazla

 yavaşlayan tekerleğe giden fren kuvvetini o tekerleğin ABS valfine

sinyal göndererek kesecektir. Böylelikle sürüş güvenliğini artırmaktadır.

Adından da anlaşılacağı gibi ABS tekerleklerin blokajını yani

kilitlenmesini önler.

Fren srasında tekerleklerin kilitlenmesinin üç önemli sakıncası vardır:

Kilitlenen tekerlek yanal kuvvet taşıyamaz. Kilitlenen tekerlek

arka dingildeyse aracın arkası savrulur. Ön tekerlekler kilitlenirse

 direksiyon hakimiyeti ortadan kalkar.

Kilitlenen tekerlek fren mesafesini uzatır. Kuru asfaltta kilitlenen

tekerlek fren mesafesini %25-30 arttırır. Islak asfaltta kilitlenen

 tekerlek fren mesafesini %50-60 artırır.

Kilitlenen tekerlek lastikleri erken aşınır. Kilitlenen lastikteki aşınma

o kadar fazla olur ki, “topallama” ya sebebiyet verir. Topallayan tekerlek

konforu bozduğu gibi diğer tekerleklere göre çok daha hızlı bir şekilde aşınır.

ABS fren yapan bir aracın fiziksel sınırlar içinde en kısa mesafede direksiyon

 hakimiyetini koruyarak ve savrulmadan durmasını sağlar.